A Lánchídon a forgalom mindig szigorúan szabályozott volt. A híd megnyitása után az úttesten a járművek természetesen még a bal oldalon közlekedtek, egymást követve. A keskeny útpályán nem nagyon lehetett előzni, ezt esetlegesen engedélyezték csak, például éjszaka egyes kocsiknak. A

  Munka kezdete: 2021.07.26 Befejezési határidő: 2024.07.22 Munka típusa: Szálloda épület építése   Néhány mondat a projektről: A tervezett épület P1,P2 pinceszint, földszint + 7 emelet szintszámmal lett tervezve. A P2 pinceszinten került kialakításra a szállodához tartozó gépjármű és kerékpár

Az A-Híd kivitelezésében megújuló történelmi híd új pályaszerkezete átlagosan hat tonnás acéltáblákból áll majd.

A sötét Lánchíd. A Lánchídon a megnyitása után kevesebb, mint két tucat olajlámpa adott némi világosságot. Magyarán a híd sötét volt. Erre a gyalogosok állandóan panaszkodtak, hiszen a keskeny csúszós, sötét járda nem volt túl bizalomgerjesztő. Időszakosan persze díszkivilágítás is

A kábelek feszítése és a szerkezeti mozgások is a várakozásoknak megfelelően alakultak, így a Duna Aszfalt Zrt. generálkivitelezésében, az A-Híd Zrt. alvállalkozásában épülő projekt ütemterv szerint halad. A Tisza-híd ferdekábeleinek befűzése és feszítése után a kábelek korrózióvédelme készül, illetve már

A Lánchíd elképzelhetetlen az oroszlán szobrok nélkül. Nagyon sok helyen az olvasható, hogy a szobrok 1850-ben, másutt meg az, hogy 1852-ben kerültek fel a hídra. Valójában azonban elég valószínű az, hogy már az átadáskor is ott voltak, a megnyitásról szóló