A LÁNCHIDAT SZERETŐK FIGYELMÉBE AJÁNLJUK
Cégünk, a Közlekedési Múzeummal együttműködve hetente egy-egy érdekes információt oszt meg a Lánchíd történetéből. A posztokat Domonkos Csaba a múzeum muzeológusa írja.
A Lánchíd átépítésének terve 1908-ban lett ismert. A híd lezárásának hírére a budai oldalon működő kereskedők élénk lobbizásba kezdtek annak elérésére, hogy a hidat csak azután zárják le, amikor a Bomba (mai Batthyány) és az új Országház közé híd épül.
A Lánchíd átépítésének tervezésénél, 1908-ban úgy döntöttek, hogy új szerkezet épül 5,1 millió forintos költséggel. Azonban ahogy a tervezés előre haladt és a szükséges vizsgálatokat a hídon elvégezték, olyan dologra derült fény, amely akár a teljes beruházást meghiúsíthatta volna. A
Lett volna lehetőség arra, hogy a XX. század elején ne bontsák el a régi hidat? Igen, sőt olcsóbb is lett volna, mint a teljes átépítés. A XX. század elejére a Lánchíd már nagyon rossz állapotba került. 1907-ben egy neves szakemberekből
A Lánchíd a XIX. század végére elöregedett, ezt a vizsgálatok ki is mutatták, a hidat ugyanis több alkalommal is megvizsgálták. A híd vasanyagáról 1873-ban Reitter Ferenc, a híd akkori főmérnöke azt állította, hogy megfelelő, és hasonlóan nyilatkoztak 1887-ben is azok
A népnyelv így hívta azokat a kapuzatokat, amelyeket 1896-ban szereltek fel a hídra. A Lánchíd világításával állandóan probléma volt, a híd egyszerűen túl sötét volt. A helyzet javítására 1896-ban ívlámpákat szereltek fel, de nem a régi kandeláberekbe, mert azokban megmaradt
Egy kis érdekesség a Lánchíd történetéből, 170 éve, 1852 március 10-én ezt írta a Pesti Napló: „A budapesti lánczhid egyik oszlopára, mint mondják, e híd két alapítójának gróf Széchenyi István és báró Sina György uraknak családi czimereit is föl fogják
A Lánchidat 35 évvel ezelőtt is felújították. Akkor, 1987-ben a hidat március elsején zárták le a közúti forgalom elől, de nem teljesen, mert a buszok – a BKV és a Volán buszai – áthaladhattak rajtuk. Teljes lezárásra csak augusztustól került
A Lánchíd egyik kisebb hiányossága volt, hogy a lánccsatornák utolsó hét métere, ahol a csatorna a lánckamra ellenfalát áttörte, szűkebb volt, mint a csatorna többi része, és ez a szűkület a lánc itteni szakaszának az ellenőrzését megnehezítette. Arra a problémára,
A Lánchíd mostani felújítása a pilonokat is érinti, legalábbis kisebb munkákat végeznek rajtuk. A pilonok képe természetesen nem fog változni. Azonban a múltban volt, hogy drasztikus változtatásokat javasoltak. A pilonok teteje üreges, egymás felett két terem található bennük, az alsóban
Egy állandó híd felépítésére nagyon sok javaslat született 1784 után. Azonban a híd felépítésének összetett feladatát 190 évvel ezelőtt, 1832 februárjában egy, mai szóval civil szervezet, a Hídegylet vállalta magára. A Hídegylet persze nem volt egyszerű egyesület, hiszen tagjai között