Az ALISCA BAU Építőpari Zrt., az A-Híd Építő Zrt., a STRABAG-MML Magas- és Mérnöki Létesítmény Építő Kft., a Mészáros és Mészáros Ipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Zrt. valamint a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. dolgozhat a nagyszabású szennyvíz- és ivóvízhálózat fejlesztésen.

A II. világháborúban a hidak célpontokká váltak. A budapesti hidakat előbb az orosz csapatok próbálták lerombolni, hogy a németek visszavonulását nehezítsék, majd, miután a szovjet ágyúzás sikertelen volt, a visszavonuló német csapatok robbantották fel azokat. A német utászalakulatok Lánchídnál mind

A FŐMTERV Zrt. készítette el az Ipoly folyó feletti Ipoly-híd és a csatlakozó magyar oldali út kiviteli terveit, amelyet árvízszint alatt kialakított útpályaszinttel építenek meg, és árvíz idején víz alá kerül.

Joggal merülhet fel a kérdés, hogy miért maradtak meg a Lánchíd és a többi híd vámszedőházai azok után, hogy 1918-ban megszűnt a vámszedés? Ezen vámszedőházakat ne egyszerű jegyszedő bódéknak gondoljuk, a Lánchíd vámszedőházai például többszintes, több funkciós építmények voltak. A

A ZÁÉV és a Magyar Építő generálkivitelezésében létrejövő Nemzeti Atlétikai Központban egyszerre tartottak ünnepélyes bokrétaavatást és hordógurítást.

Az eredeti kőoroszlánok LEGO kockákból épített teljes méretű mása november végéig tekinthető meg a Clark Ádám téren. Egy titokzatos oroszlán jelent meg a felújítás alatt álló Lánchídon, melynek kivitelezését a Budapesti Közlekedési Központ megbízásából az A-Híd Zrt. végzi. A műemlék oroszlánok

A Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar hallgatói segítségével próbálták ki, mennyit bír a híd.

Négy zsaluzókocsi dolgozik majd azon a Kalocsa-Paks Duna-hídnál, hogy a két part közötti teljes összeköttetés létrejöjjön 2023 év végére.