A Hódút építi meg a Kecskemét mellett futó 5-ös főút M5-ös kapcsolatának közvetlen közeléből induló 32,3 kilométeres pályát, mely a Békéscsabáig vezető M44-es legnyugatibb és egyben utolsó része is.
Budapest lakossága és a város vezetése folyamatosan kérte a Lánchíd, majdan 1876-tól a Margit híd gyalogos vámjának az eltörlését. A város vezetése több kimutatást is készített, hogy a hídvám mennyire káros, mennyire akasztja meg Budapest fejlődését. A kormányzat azonban semmiképp
A Lánchíd útpályáját fakockával burkolták. Ennek elsődleges oka az volt, hogy ez a burkolat könnyű volt. Korábbi posztunkban írtuk, hogy a fakockákat sűrűn 6-7 évente kellett cserélni, hiszen viszonylag gyorsan koptak. Időnként a teljes pályaszerkezetet cserélték, ekkor az öntöttvas kereszttartók
Különös baleset érte a hidat 1862. júliusában. A magas kéményű dunai gőzhajók úgy épültek, hogy a kéményük lehajtható volt, így a híd alatt kényelmesen elfértek. Azonban 1862 július 4-én az Erzsébet gőzhajó kéménye nekiütközött a hídpályának. A hajó – ahogy
ÉPÍTJÜK 2 Premierre készen 8 Hídrekonstrukció 10 Elrajtolt a debreceni belváros új szállodájának az építkezése 12 A Kalocsa és Paks közötti új Duna-híd építése 18 Keresztben a Dunán Kalocsa-Paks Duna-híd 24 A Lánchíd felújítása, felszerkezet MUNKAVÉDELEM 30 Egyensúlyban KÖRKÉP 32
A Lánchíd 1876-ig egyedüli állandó híd volt a teljes magyar Dunaszakaszon. Értelemszerűen a Pestet és Budát érintő teljes tranzit áruforgalom is a hídon ment keresztül. Ez néha különösen nagy terhek átszállítását is igényelte. Ilyen eset fordult elő 1858. március 3-án
Átadták a forgalomnak az M44-es Duna Aszfalt kivitelezésében megszülető Tiszakürt − Lakitelek szakaszát.
Az év végén visszatekintettek az A-Híd Zrt. által megújuló Lánchíd jelentős munkálataira. Lapunk a Lánchíd felújítását folyamatosan nyomon követi, legutóbb a kőoroszlánok restaurációs munkáiról számoltunk be, majd kortárs képzőművészek látogatásáról, akik a híd felújításán inspirálódtak. Budapest első hídjának újjászületése a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) beruházásában,
Munka kezdete: 2021.12.03 Befejezési határidő: 2023.09.14 Munka típusa: Szálloda komplexum bővítés és felújítás Néhány mondat a projektről: A fejlesztés célja a meglévő Szálloda komplexum bővítése és felújítása úgy, hogy a létesítményekben összesen 160 vendégszoba álljon rendelkezésre. Ehhez további 69
Munka kezdete: 2021.08.02 Befejezési határidő: 2021.12.02 Munka típusa: magasépítés Néhány mondat a projektről: „A MOL Dunai Finomító (Százhalombatta) Benzin Reformáló-4 üzem R21-24 reaktorai elérték életciklusuk végét, ezért ezeket a reaktorokat a MOL újakra cseréli. Jelen projekt célja az új