Мост над рекой Нитра (Словакаия)

Мост «209» расположен в Словакии, на участке автострады R 1 между городами Нитра и Селенец – вместе с 11 другими, менее крупными сооружениями. Мост состоит из двух дилатационных секций, соединяющихся на общем быке № 21. Общая длина моста составляет 1180 м.  Мост пересекает железную дорогу, автостраду и реку Нитра. Трасса проходит по территории окраинных районов города Нитра, где выполнение земляных работ существенно затрудняется наличием густых коммунальных сетей.

Тип моста: мост собирается из бетонированных с применением свободного сброса смеси, дополнительно напряженных частей надвижным способом.

Области деятельности ООО «МОСТ ТРАНС» (HÍD TRANSZ): перевозка при помощи самонагружающихся грузовых автомобилей, специальные виды перевозки, транспортировка негабаритных и тяжеловесных грузов.

Области деятельности ЗАО «Г-МОСТ» (G-HÍD): земляные работы по заложению фундаментов; укладка и эксплуатация строительных энергетических сетей, сетей водопроводов питьевой и технологической воды; сборка временных сооружений на строительной площадке.

Первая часть моста над рекой Нитра, обозначенная знаком DC 1, состоит из двух поэтапно выдвигаемых самостоятельных параллельных полотен длиной 806 м. Полная надстройка моста состоит на каждом полотне из 40 монолитных, дополнительно напряженных брусьев, длина которых изменяется от 12 до 22,5 метров. Высота однокоробчатого поперечного сечения мостового полотна постоянна и составляет 2,67 м.

Лево- и правостороннее полотна моста строятся с небольшим расхождением параллель-но друг с другом, с двух платформ. Платформа имеет обычную конструкцию, в то время как наружная опалубка сформирована из опалубки с более легкой конструкцией.

Часть с обозначением DC 1 представляет собой двадцатипролётную конструкцию, длина пролёта составляет в среднем 40 м. Мост над рекой Нитра является самым крупным из мостов, построенных ЗАО «Мостострой» (Hídépítő)  по данному способу.

Вторая дилатационная секция (DC 2) приcоединяется к DC 1 на опоре № 21 и представ-ляет собой охватывающее полное поперечное сечение автотрассы, классическое, забетонированное со свободным сбросом смеси, пятипролётное сооружение длиной 360 м, шириной 26,5 м, с трёхкоробчатой конструкцией, с наклонно расположенными ребрами.