Budapest 1-es villamos vonalának felújítása Kerepesi út és Fehérvári út között
Kezdete 2013. október 25. Befejezési határidő 2016. január 28. Munka típusa Vasútépítés
Szűrje referenciáinkat a tevékenység típusa alapján
Kezdete 2013. október 25. Befejezési határidő 2016. január 28. Munka típusa Vasútépítés
A Budapest Nyugati pályaudvarhoz csatlakozó nyugat vonalcsoport elővárosi célú fejlesztésének keretén belül: Boltozott áteresz bontása, új gyalogos aluljáró építése, régi gyalogos aluljáró helyreállítási munkái, kerethíd helyreállítási munkái, teknőhidak helyreállítási munkái, Kosdi úti meglévő közúti és gyalogos aluljáró felújítása, Naszály (Temető) utcai meglévő közúti aluljáró átépítése, Naszály (Temető) utcai új gyalogos és kerékpáros aluljáró építése, Gabion és szögtámfal építése az állomás jobb oldalán és bal oldalán.
A konzorciumon belül A-Híd érdekkör: híd- és műtárgyépítés, vasúti alépítmény, kábel- és közműkiváltások, útépítés egy része
Pilisvörösvár (kiz.) – Piliscsaba (bez.) vonalszakasz pálya-és műtárgyépítési, valamint a kapcsolódó ideiglenes biztosítóberendezési, távközlési, közműkiváltási, kábelkiváltási munkák tervezése és megvalósítása
hidak és acélszerkezetek felújítása és állagmegóvása
Piliscsaba (kiz.) – Esztergom (bez.) vonalszakasz pálya és műtárgyépítési, valamint a kapcsolódó ideiglenes biztosítóberendezési, távközlési, közműkiváltási, kábelkiváltási munkák tervezése és megvalósítása
hidak és acélszerkezetek felújítása és állagmegóvása
hidak és acélszerkezetek felújítása és állagmegóvása
Magyarország, Vas megye, Veszprém megye
Az Ukk és Boba állomás közötti régi vasútvonal teljes elbontása és újjáépítése, alépítménnyel és műtárgyakkal együtt.
Magyarország, Csongrád megye, Szeged
A tizennyolc hónapig tartó korszerűsítési munkákat hét ütemre bontottuk, a legnagyobb nehézséget az jelentette, hogy a munkálatok ideje alatt a remíznek folyamatosan működnie kellett.